trasformare da iniezione a carburatore, by scooternos

no guarda ho trovato un blokko di un ex nrg power dd cn freno a disco lc completo a 150€...ke culo...

xo senza la ruota e senza copricarter...xk montare la ruota è difficile? xo lo farò fare da un mekka

a be allora se è di un power basta ke sostituisci la ruota del ex blocco iniezione...xk se era di un nrg vekkio allora dovevi comprarti il cerchione e la ruota di quel modello...e ti veniva a costare penso...cmq...faccio gli auguri al tuo meccanico....avrà da bestemmiare pure lui!

quindi pss tranquillamente mettere la ruota del mio power adesso giusto?

sisi tranquillo sono uguali

ok...raga mi aiutate nella conversazione ke ho in mekkanica?

scrivi il link della pagina della tua conversazione in meccanica così nn lo vado a cercare

ok grazie

leggi in quella conv ho un ultima curiosità

XD

Vorrei semplificare il lavoro.
Mi pare che volano e statore possono andare anche quelli ad iniezione??
Il compressore d'aria posso lasciarlo???
E il miscelatore ????
Per l'impianto elettrico vorrei fare come niki91 ,ma non ho capito bene come fare???

@ Niki_91 vedi pvt.
@ Alleboss92 vedi pvt

1)Mi pare che volano e statore possono andare anche quelli ad iniezione??
2)Il compressore d'aria posso lasciarlo???
3)E il miscelatore ????
4)Per l'impianto elettrico vorrei fare come niki91 ,ma non ho capito bene come fare???

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1) si nel mio ho ancora gli avvolgimenti e il volano dell'iniezione
2)assolutamente no, devi completamente chiuderlo in qualke maniera (chiuderlo bene miraccomando)
3)il miscelatore? intendi quella cannetta piccola dell'olio ke va attaccata sul blocco vicino al compressore dell'aria? se è quello devi lasciarlo attaccato xk serve
4)ti ho aggiunto, aspetto ke mi accetti e poi puoi chiedermi tutti i quesiti o dubbi ke hai

cmq, PREMESSA IMPORTANTE A TUTTI:::::senza la centralina della malossi la trasformazione mediante non sostituzione del blocco ovvero tappando la compressione dell'aria e inserendo le cazzate varie (carburatore, sostituzione del collettore, ecc) NON E' ASSOLUTAMENTE POSSIBILE xk la centralina originale dell'iniezione ha mappature del trasporto di benzina, funzionamento candela, aria, olio, completamente diverse a quelle di un carburatore.

ma l'accensione si può lasciare quella dell'iniezione?
quindi x l'impianto elettrico bisogna prendere sl centralina e bobina
INTENDO FACENDO IL TRASPORTO CON IL BLOKKO

quale accensione? quella dell'avviamento elettrico?
suppongo di si

ok allora è da prendere sl centra+bobina

Cmq non mi hai ancora aggiunto [email protected]
Non so bene dove si trova il compressore d'aria(in pratica non so se è quello dietro al pacco lamellare con il segno piaggio di forma cilindrica)???.