Solo NRG Power

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Nrg stage 6, NEWS PAG 20, Un consiglio a pag 22
view post Posted on 28/11/2009, 14:57Quote
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BrOoOoOoM___

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Status: Offline: ultima azione eseguita il 7/1/2010, 23:02


quando tu apri il gas il pistone fa un sacco di giri in più e non sai quanta benzina non viene bruciata! una roba assurda!

il lavoro del compensatore dei fluidi è quello di riprenderti quella benzina e di ficcartela (nel culo xD) di nuovo nel cilindro così oltre a quella che arriva dal carburatore ne arriva altra.

in poche parole il cilindro si affoga

La mia ELA:

Polini corse lavorato
Candela ngk br10eg in titanio
Albero top blu spalle piene 80 mm
Cuscinetti SKF c4 ad alta velocità
Variatore 101 mm da gara
Frizione delta clutch 107 mm da gara
Campana clutch bell
Cinghia malossi
Rapporti primari malossi 14/39
Pacco lamellare VL13 malossi
Carburatore 19 dell'orto
Aria manuale Polini
Filtro a cono RMS (tamarro xD)
Marmitta Pinasco Power Sound

image
 
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view post Posted on 28/11/2009, 15:03Quote

Smanettone

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Status: Offline: ultima azione eseguita il 7/1/2010, 16:05


E' una stronzata allora!

http://solonrgpower.forumcommunity.net/
C'è POI UN TERZO GENERE DI SCOOTERISTI: SI CONTANO SULLE DITA DI POCHE MANI, RESPONSABILI, INTELIGGENTI, VELOCI, ARGUTI, CHE "MODIFICANO" IL PROPRIO SCOOTER SOLO PER IL PIACERE DI VEDERE LA PERFEZIONE DELLE COSE, NON HANNO BISOGNO DI SPUTTANARLO SU UN FORUM PER IL PIACERE DI QUALCHE BIMBOMINKIA FINANZIATO DAL PAPI, E SOPRATUTTO NON HANNO BISOGNO DI DIMOSTRARE NULLA, LORO SONO GIA I MIGLIORI, CHE NON LO USANO PER FARE COLPO SU QUALCHE GALLINA CULONA, CHE NON CORRONO STUPIDAMENTE IN STRADA (E SE LO FANNO SANNO FARLO), NON SONO SOLO PAROLE, POSSONO ASSUMERSI QUALSIASI RESPONSABILITA, SE FAI PARTE DEGLI ALTRI GENERI NON COPIARE QUESTO MESSAGGIO IN FIRMA, NON TE LO MERITI, TUTTI POSSONO COMPRARE E MONTARE, MA POCHI POSSONO FARE DA SOLI, TU, SI PROPRIO TU, NON FAI PARTE DI QUESTI ULTIMI...
TI SEI OFFESO? ERA PROPRIO QUESTO L'INTENTO...

Statisticamente il 90% delle persone ama i Tokio Hotel, se fai parte del 10% che crede che Bill Kaulitz sia un transessuale con tendenze al frocio, che Tom Kaulitz abbia una scopa apposto dei capelli, che il bassista sembri un gorilla e che il batterista somigli a ciccio bello "shit version", ti assicuro che non sei coglione, anzi hai buon gusto e giudizio!! Copia e incolla nella tua firma!!!
 
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view post Posted on 28/11/2009, 19:42Quote
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BrOoOoOoM___

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Status: Offline: ultima azione eseguita il 7/1/2010, 23:02


si è un calo di prestazioni praticamente

La mia ELA:

Polini corse lavorato
Candela ngk br10eg in titanio
Albero top blu spalle piene 80 mm
Cuscinetti SKF c4 ad alta velocità
Variatore 101 mm da gara
Frizione delta clutch 107 mm da gara
Campana clutch bell
Cinghia malossi
Rapporti primari malossi 14/39
Pacco lamellare VL13 malossi
Carburatore 19 dell'orto
Aria manuale Polini
Filtro a cono RMS (tamarro xD)
Marmitta Pinasco Power Sound

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view post Posted on 10/12/2009, 14:14Quote

Utente PoWer

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Status: Offline: ultima azione eseguita il 7/1/2010, 23:31


che grande c°°°°°a io che pensavo che il compensatore di fluidi fosse + prestazionale :( peccato

image

la mia elaborazione:
estetica

-cavalletto laterale
-gemme delle frecce,del fanalino e dello stop bianche
-adesivi
-pedane in alluminio(in fase di costruzione)
-coprivalvola a forma di pistone
-scritte copertone bianche
-manopole one con fiamme
-coprileve rossi
-lattine di cocacola su forcelle
-tolto specchietto destro
-viti del carter rosse ergal

meccanica
-frizione malossi fly
-mollette bianche malossi
-molla di contrasto bianca malossi
-rulli e variarore originali
modifiche future:
leovince zx(l'ho a casa devo montarla)
variatore mhr 101


Lo scooter dei tuoi sogni..2200euro con mastercard, l'elaborazione trofeo ke hai sempre desiderato..1900euro con mastercard, la colorazione racing ke hai visto su quello scoot su internet..450euro con mastercard.....PASSARE IN LEVA DAVANTI ALLA ...CASERMA DEI CARABINIERI DURANTE L'INAUGURAZIONE SOTTO GLI OCCHI DI TUTTI...NN HA PREZZO!!
 
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view post Posted on 14/12/2009, 22:15Quote

Smanettone

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Status: Offline: ultima azione eseguita il 8/1/2010, 14:59


Ma che cazzo dite che non da prestazioni -.- E allora nei trofei malossi lo mettono per andare peggio no?

->My NrG Power DD Ex Silver Bullet <-

image


MECCANICA

Cilindro: Malossi MHR Replica
Variatore: Stage 6 sport pro
Rulli: 6.1 -> 5.5
Carburatore: 19 Racing dell'orto
Getto max: 100
Filtro: Stage 6 Black Double Layer
Scarico: Malossi for race only
Correttore di coppia Malossi
Compensatore di fluidi
Pacco lamellare: Polini monopetalo
Frizione stage 6 regolabile
Campana Stage 6 autoventilata <- Da montare
Aria manuale Polini
Cinghia Malossi Kevlar Belt <-Da montare



ESTETICA


Riverniciatura copri serbatoio e pezzi grigi in nero lucido
Adesivi stage
Cavalletto laterale
Sella nera
Stop lexus con frecce integrate
Rialzo Stage 6
Pedalina di accensione Stage 6

POWER DI GENNAIO!


image


 
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view post Posted on 19/12/2009, 11:57Quote

Utente PoWer

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Status: Offline: ultima azione eseguita il 7/1/2010, 18:30


ragazzi un mio amico con un aerox da pista lo ha montato e mi ha detto che in allungo non cambia molto ma in ripresa la differenza si nota infatti uscendo da un curva e accelerando a manetta, rischi di ribaltarti perchè la potenza è tanta. Quindi non diciamo sciocchezze il compensatore di fluidi serve a molto specialmente se si monta da un 19 in su; ad esempio lui aveva un carburatore 24 xD
 
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view post Posted on 19/12/2009, 14:17Quote

Smanettone

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Status: Offline: ultima azione eseguita il 8/1/2010, 16:32


no non fa niente in prestazioni,quello fisso è solo per estetica alla fine
quello che usano in pista è a camera variabile e rende il motorino più pronto negli apri e chiudi,ecco tutto

Tantu nun mi pigli...io sugnu chiu veloci

image
POWER OF JULY
 
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view post Posted on 19/12/2009, 16:18Quote
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BrOoOoOoM___

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Status: Offline: ultima azione eseguita il 7/1/2010, 23:02


CITAZIONE (CA1 @ 19/12/2009, 14:17)
no non fa niente in prestazioni,quello fisso è solo per estetica alla fine
quello che usano in pista è a camera variabile e rende il motorino più pronto negli apri e chiudi,ecco tutto

in poche parole è questo che volevo dire :D

La mia ELA:

Polini corse lavorato
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Cuscinetti SKF c4 ad alta velocità
Variatore 101 mm da gara
Frizione delta clutch 107 mm da gara
Campana clutch bell
Cinghia malossi
Rapporti primari malossi 14/39
Pacco lamellare VL13 malossi
Carburatore 19 dell'orto
Aria manuale Polini
Filtro a cono RMS (tamarro xD)
Marmitta Pinasco Power Sound

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view post Posted on 21/12/2009, 00:14Quote

Smanettone

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Status: Offline: ultima azione eseguita il 8/1/2010, 14:59


Si ma da più... come dire " prontezza di risposta " nell'accelerazione

->My NrG Power DD Ex Silver Bullet <-

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MECCANICA

Cilindro: Malossi MHR Replica
Variatore: Stage 6 sport pro
Rulli: 6.1 -> 5.5
Carburatore: 19 Racing dell'orto
Getto max: 100
Filtro: Stage 6 Black Double Layer
Scarico: Malossi for race only
Correttore di coppia Malossi
Compensatore di fluidi
Pacco lamellare: Polini monopetalo
Frizione stage 6 regolabile
Campana Stage 6 autoventilata <- Da montare
Aria manuale Polini
Cinghia Malossi Kevlar Belt <-Da montare



ESTETICA


Riverniciatura copri serbatoio e pezzi grigi in nero lucido
Adesivi stage
Cavalletto laterale
Sella nera
Stop lexus con frecce integrate
Rialzo Stage 6
Pedalina di accensione Stage 6

POWER DI GENNAIO!


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