FUTURE ELA BASE:
gt:------------------------------>STAGE 6 STREET RACE
marmitta:---------------------->POLINI FOR RACE 1 o 3
carburatore:------------------->DELL'ORTO 17.5 (forse 19)
filtro:--------------------------->MALOSSI E13 da usare solo x occasione xo
variatore:---------------------->MALOSSI MULTIVAR 2000
frizione:------------------------>MALOSSI FLY CLUTCH
rapporti:----------------------->MALOSSI primari 14/39 dite ke va bene???
pacco lamellare:-------------->MALOSSI VL13 o POLINI EVOLUTION

Modifiche attuate:

Street Race 70 cc
Malossi 101
Stage 6 Pro Replica
Deltha Clutch ( in arrivo)
19 Dell' Orto (in arrivo)
Pacco Lamellare VL13
Rapporti 14/39 ( in arrivo)
Albero Top Spalle piene (in arrivo)
Cuscinetti SKF (in arrivo)












My NRG 08 ex Nero Meteora

Il mio amato NRG Power dt.......
ELABORAZIONE ATTUALE:

-gruppo termico: Top trophy 71,08cc AC;
-candela: malossi denso;
-carburatore: dellorto 21 cn getto max del 74 e spillo alla 2° tacca;
-filtro: scatola dell'aria originale con spugna stage6 a doppia porosità;
-marmitta: polini for race 1;
-variatore: malossi multivar 2000;
-rulli variatore: tre rulli da 6.4gr e tre rulli da 5.5gr;
-frizione: originale;
-mollette frizione: blu leovince;
-molla di contrasto: originale;

Statistica del mio Power:

G.T.: Top Performance TPR
Albero Motore: Top Performances Racing a Piattelli Pieni
Trasmissione: Over Range
Rulli: 3.8g Malossi MHR
Molla di contrasto: Rossa MHR
Mollette Frizione: Nere Racing MHR
Carburatore: 19 Dell'Orto Black Racing
Spugna Filtro: Red Sponge Malossi
Candela: NGK BR9ES
Pacco Lamellare: Monopetalo Malossi
Marmitta: Polini Evolution 10

Estetica:
Eliminazione specchietto retrovisore destro
Eliminazione parafango posteriore
Pedane in alluminio artigianali
Neon Blu
KIT Xenon 8000k

Prossime modifiche:
Collettore Dritto
Rialzo ammortizzatore

IL MIO NRG POWER DD BLOCCO BASE:

GT:top trophy 71cc
MARMA:sp3 leovince
VARIO:stage 6 sport pro sabbiato
CARBURO:17,5 dell orto-------->19 mhr
CINGHIA:stage 6 kevlar
FRIZIONE:originale----------->delta clutch malossi
RAPPORTI 2:polini allungo
FILTRO:nrg power iniezione--------->malossi e13
CAMPANA:stage 6 autoventilata
VENTILAR:stage 6 senza alette sabbiata
PIPETTA:ngk
CANDELA:ngk platino skermata
CORRETTORI DI COPPIA:mhr 2 piatti
COLLETTORE D'ASIRAZIONE:piaggio--------->dritto stage 6
PACCO LAMELLARE:originale---------->vl13 malossi

TARATURA:

RULLI:3 rulli da 7,20g e 3 rulli da 6,50 stage 6
MOLLA DI CONTRASTO:verde malossi
MOLLETTE DELLA FRIZIONE:blu malossi

CARURAZIONE:

GETTO MAX:86
GETTO MINIMO:34
VITE DELL'ARIA:1,5
SPILLO:2 tacca

VELOCITA' MAX:114 km/h

MODIFIKE ALLA CICLISTICA:

pastiglie malossi
leve freno ssp

MODIFIKE ESTETIKE:

colorazione nero lucido e blu,rimozione air-cooled
rimozione spekkietti,pedalina color blu,targa a staffa,
frecce carbon look,neon blu

A BREVE:

stop con frecce incorporate

C'è POI UN TERZO GENERE DI SCOOTERISTI: SI CONTANO SULLE DITA DI POCHE MANI, RESPONSABILI, INTELIGGENTI, VELOCI, ARGUTI, CHE "MODIFICANO" IL PROPRIO SCOOTER SOLO PER IL PIACERE DI VEDERE LA PERFEZIONE DELLE COSE, NON HANNO BISOGNO DI SPUTTANARLO SU UN FORUM PER IL PIACERE DI QUALCHE BIMBOMINKIA FINANZIATO DAL PAPI, E SOPRATUTTO NON HANNO BISOGNO DI DIMOSTRARE NULLA, LORO SONO GIA I MIGLIORI, CHE NON LO USANO PER FARE COLPO SU QUALCHE GALLINA CULONA, CHE NON CORRONO STUPIDAMENTE IN STRADA (E SE LO FANNO SANNO FARLO), NON SONO SOLO PAROLE, POSSONO ASSUMERSI QUALSIASI RESPONSABILITA, SE FAI PARTE DEGLI ALTRI GENERI NON COPIARE QUESTO MESSAGGIO IN FIRMA, NON TE LO MERITI, TUTTI POSSONO COMPRARE E MONTARE, MA POCHI POSSONO FARE DA SOLI, TU, SI PROPRIO TU, NON FAI PARTE DI QUESTI ULTIMI...TI SEI OFFESO? ERA PROPRIO QUESTO L'INTENTO...

GT:70cc stage 6 r/t high end con testata kiesler
PISTONE:monofascia
MARMITTA:stage 6 r/t x il gt high-end
ALBERO:stage 6 r/t biella 85 ricavata dal pieno
VARIATORE:stage 6 sport pro sabbiato e lavorato nelle piste dei rulli e inclinazione rivista
CARBURATORE:28 vhst stage 6 r/t black
COLLETTORE:dritto in viton stage 6 modificato
PACCO LAMELLARE:v-force moificato
RAPPORTI:primari stage 6 15/38
RAPPORTI:secondari stage 6 13/38
FRIZIONE:stage 6 regolabile
CAMPANA:stage 6 autoventilata
CINGHIA:stage 6 kevlar
CORRETTORI DI COPPIA:stage 6 lavorati e sabbiati
FILTRO:double layer stage 6 blu
POMPA DELL'ACQUA:maggiorata
TUBI BENZINA E OLIO:maggiorati
SEMIPULEGGIA:stage 6 sabbiata senza alette
PARAOLI:skf c4
CUSCINETTI:skf c4
CANDELA:ngk platino skermata
PIPETTA:ngk
STACCA MASSA:tnt
STRUMENTAZIONE:stage 6 velocità e temperatura
ACCENSIONE:a rotore interno stage 6 r/t pvl con piattello di appesentimento con mappatura drag
CARTER:lavorati nella fluidodinamica,raccordatura,sabbiatura,barenati
GT:lavorazioni luce di scarico,travasi lucidatura dl pistone e testata del gt e squish

TARATURA:
MDC:???
RULLI:???
MOLLETTE FRIZIONE:???

CARBURAZIONE:
GETTO MAX:??
GETTO MIN:??
SPILLO:???
VITE DELL'ARIA:???

VELOCITA' MAX EFFETTIVA:??

MY NRG POWER SILVER BULLET

ESTETICA
tolto parafango posteriore
pedane in alluminio
tolto specchietto destro
neon rosso nel sottocoda

MECCANICA:
tolto i fermi (lasciato il fermo al carburatore)

VELOCITA MASSIMA: 93 km/h

MODIFICHE FUTURE:
lucidatura copricarter a specchio,frecce carbon look(forse),viti in ergal,colorazione presa d'aria davanti,colorazione filtro,cavalletto laterale


se qualcuno avesse consigli da darmi riguardo l'estetica me li puo dare mi saranno molto utili

FUTURE ELA BASE:
gt:------------------------------>STAGE 6 STREET RACE
marmitta:---------------------->POLINI FOR RACE 1 o 3
carburatore:------------------->DELL'ORTO 17.5 (forse 19)
filtro:--------------------------->MALOSSI E13 da usare solo x occasione xo
variatore:---------------------->MALOSSI MULTIVAR 2000
frizione:------------------------>MALOSSI FLY CLUTCH
rapporti:----------------------->MALOSSI primari 14/39 dite ke va bene???
pacco lamellare:-------------->MALOSSI VL13 o POLINI EVOLUTION