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giuseppe_nrgPosted: 19/6/2010, 10:51
Si ma normalmente è accompagnato dalla frenata integrale...
_gianfa_Posted: 19/6/2010, 09:57
CITAZIONE (gianpaolo9 @ 12/5/2010, 20:29)
io sapevo che l'abs e un sistema elettronico che fa si che se freni di botto le ruote non si bloccano ma migliora la frenata e non che si bilanciassero i freni..

gianpaolo9Posted: 12/5/2010, 19:29
io sapevo che l'abs e un sistema elettronico che fa si che se freni di botto le ruote non si bloccano ma migliora la frenata e non che si bilanciassero i freni..
giuseppe_nrgPosted: 10/5/2010, 16:17
E' una cosa molto difficile, comunque se anche fosse troppo forte dopo un pò ci prenderesti la mano!
giovanniborgiaPosted: 9/5/2010, 22:48
La mia preoccupazione e ke dopo la frenata sia troppo forte....
giuseppe_nrgPosted: 9/5/2010, 12:00
Molto buona!
giovanniborgiaPosted: 9/5/2010, 01:08
hmm.....cmq quasi sicuramente metterò il freno a disco da 280 mm. se non sbaglio...e la pinza stage 6 a due pistoncini....ke ne pensate?
eCarbonPosted: 7/5/2010, 19:57
secondo me peggiora, a cosa serve un bullone sul tubo dell'olio?
giovanniborgiaPosted: 7/5/2010, 15:24
1000 euroooo????? wow.....ma ne sei sicuro? e poi quello di biolla vorresti dire...ke non da un minito di vantaggio in +....? non cambia nulla?
eCarbonPosted: 7/5/2010, 13:54
L' "abs" che trovi su biolla prodotto dalla tnt è un bullone da mettere sul tubo dell'olio e costa 20 €, l'abs vero costa 1000 euro.